親自進廠“擰螺絲”!余承東:又投了十個億!

2023年10月14日 19:08   證券時報

問界新M7賣爆,為保障新車交付的速度與質量,10月13日,華為常務董事、終端BG CEO、汽車智能解決方案BU董事長余承東再度現身賽力斯智慧工廠,親自監督車輛生產速度與質量。

據介紹,為了新M7快速地高質量交付,華為和賽力斯早有準備。華為賦能品控保質量,賽力斯智能智造負責保交付,整條供應鏈新增投入超過10億元。余承東在工廠說道:“我們正在加班加點,幾個班次連續開工生產,讓大家盡快把新車開回家!”

“訂單超過6萬了”! 余承東親自到賽力斯工廠“擰螺絲”

近日,問界新M7大賣,銷量持續高漲,自9月12日發布以來,短短25天大定訂單突破50000+。訂單暴增就會面臨交付爬坡的現象,不少用戶開始焦慮能否按時交付。

此前,余承東在微信朋友圈中透露,自9月12日問界新M7發布以來,僅25天,首銷就已超過5萬輛大定。而據余承東最新透露,目前問界新M7首銷大定已經超過6萬輛。

火爆的銷量也給賽力斯帶來了巨大的交付壓力。有消費者表示,他們已經等待了14天,并且每天都會刷新網站查看是否有新的交付時間安排。

為確保界M7能夠按時高質量交付,余承東也親自行動了起來。

10月13日,余承東再度現身賽力斯智慧工廠,親自監督車輛生產速度與質量。

余承東表示:“最近我們的訂單非常好,首銷大定過了6萬臺,非常感謝大家的支持!我們正在加班加點,進行高質量的生產交付。我們現在為了整條供應鏈又投了10個億,整個產業鏈供應鏈增加了2萬工人,工廠也新增了生產班次,每天22小時連軸轉。我們全力以赴,讓大家盡快把新車開回家!”

交付或需要4~6周

“問界新M7交付預計要等4~6周,目前因為訂單實在太多了,盡管工廠已經24小時不間斷生產,還需要耐心等待?!苯?,記者走訪位于深圳羅湖金光華廣場的華為智能生活館,一銷售員告訴記者。

“國慶的時候真的忙得連吃午飯的時間都沒有?!鄙鲜鲣N售員稱,看車和試駕的顧客太多了,雖然目前等車交付的時間有所延長,但是愿意等待的新客戶還是很多?!叭绻胍缫稽c提車,建議還是盡快下定?!?/p>

記者了解到,目前各個新能源品牌交付時間也有所不同。

其中,特斯拉Model Y交付時間為2~8周,不同車型交付時間也不一樣。后輪驅動版的交付時間為2~6周;雙電機全輪驅動的長續航版交付時間為6~8周,高性能版交付時間為2~6周。

造車新勢力代表理想汽車的交付時間目前較為穩定。該品牌三個車型目前預計交付時間均為2~4周。

智能化成競爭焦點

10月13日,中國汽車工業協會發布2023年9月新能源汽車產銷情況簡析。

數據顯示,2023年9月,新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,環比分別增長4.3%和6.8%,同比分別增長16.1%和27.7%。1-9月,新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%。

2023年9月,在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動汽車產量微降、銷量小幅增長,插電式混合動力汽車產銷兩位數增長,燃料電池汽車產量較快增長、銷量明顯下降;與上年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長,燃料電池汽車產銷明顯下降。2023年1-9月,在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,三大類汽車產銷均呈兩位數增長。

當下,智能化成為了新能源汽車競爭焦點。

“智能網聯汽車正日益得到大家的認可,尤其是輔助駕駛正成為消費者購車所考慮的重要因素?!辟惲λ蛊囕喼悼偛迷S林表示。

市場分析指出,經過多年的培育,中國在汽車電動化領域已擁有領跑全球的能力。近年來,我國汽車行業在高性能車載芯片、智能駕駛系統等方面不斷取得突破,有力推動了汽車智能化水平的提升。在電動化之后,智能化正成為競爭的“下半場”。作為用戶關注的焦點,智能化也將成為車企競爭的重點。

(來源:證券時報 作者:吳少龍)

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